Fremax Europe

Point Map Adrese:
Burgemeester van Meeuwenstraat 18
6191 ND, Beek
The Netherlands

Montāžas noteikumi

Padomipareizai bremžu disku un kļuču nomaiņai

Kvalitatīvu produktu pareiza uzstādīšana ir tikpat svarīga, cik to izvēle. Tādēļ, Fremax speciālisti jums iesaka šādu bremžu disku un kluču uzstādīšanas kārtību, maksimāli ievērojot drošību.

Nepareizas montāžas gadījumā var rasties bremžu diska un uzlikas nesakritība. Tā rezultātā var veidoties nelīdzens rezerves daļu nodilums, rasties bremžu pedāļa pulsācija un/vai stūres vibrācija, radot diskomfortu un nedrošu braukšanu.

PADOMS: Neuzstādiet jaunas uzlikas uz nelīdzenas bremžu virsmas; bremzēšana nebūs efektīva. Vienmēr izmēriet diska bremzēšanas virsmas biezumu, ja tas ir mazāks par minimālo biezumu vai gandrīz minimālajā biezumā, atkārtotas virsmas apstrādes rezultātā virsmas biezums būs mazāks par minimālo biezumu, tādēļ nomainiet bremžu disku. Minimālais biezums ir iegravēts uz rezerves daļas un ir norādīts arī katalogā.

Izvēlaties labāk skatīties video nevis lasīt paredzēto kārtību soli pa solim? Uzklikšķināt šeit.
1. solis

Noņemiet bremžu kaliperu, bet neatstājiet to pakārtu aiz šļūtenes (uzkariet to aiz vada vietā, kas neatrodas jūsu darbības zonā, un nenostiepjot bremžu šļūteni).

Uzstādot atpakaļ virzuļus, atveriet izplūdes vārstu, lai izlaistu lieko bremžu šķidrumu no kalipera korpusa, lai neradītu ABS moduļa vai pamatcilindra bojājumus. Izmantojiet pudeli šķidruma savākšanai.

2. solis

Noņemiet veco bremžu disku. Dažreiz tas var būt tikpat vienkārši, cik vienkārši ir to izvilkt. Taču, ja bremžu disks nav ilgu laiku nomainīts, tas var būt iestrēdzis riteņa rumbas korozijas, netīrumu un rūsas dēļ un to var būt grūti noņemt. Tam var uzsist ar āmuru un koka kluci, lai disks izkustētos.



3. solis

Riteņa rumbas tīrīšanai izmantojiet smilšpapīru, un pārliecinieties, vai šī virsma ir pilnīgi tīra (tā nav rūsējusi, notraipījusies vai tā nav nelīdzena).

PADOMSJa šī virsma ir pastāvīgi netīra, tiek ietekmēta montāža, radot diska pārmērīgu oscilāciju.

4. solis

Ar pulksteņindikatoru izmēriet rumbas nodilumu un gultņa attālumu (maksimālā oscilācija ir 0.05mm un gultņa attālums ir 0,02mm). Rumbas nodilums rada divkāršu diska nodilumu.

5. solis

Uzstādiet jauno disku, piestiprinot to ar skrūvēm vai riteņa uzgriežņiem (pēc nepieciešamības izmantojiet starplikas). Novietojot pulksteņindikatoru 5 mm zem bremzēšanas virsmas kopējā diametra, vēlreiz izmēriet samontētā bloka nobīdi (maksimālās svārstības ir 0.10 mm). Montējot rumbu un disku, rūpīgi jāuzstāda gultņi, pārbaudiet, vai tie labi ieguļ korpusā.

Iegaumējiet: visiem Fremax bremžu diskiem ir paredzēta Ready to Go tehnoloģija. Pirms rezerves daļas uzstādīšanas nav nepieciešama skalošana. Īpaša aizsardzības eļļa nepiesārņo bremžu uzlikas, bet gan padara tehnisko apkopi vienkāršāku un ātrāku.

PADOMS: nelietojiet gaisa trieciena uzgriežņatslēgu riteņu skrūvju vai riteņu uzgriežņu pievilkšanai. Jālieto robežatslēga – maksimālais griezes moments pasažieru automašīnām ir 8 kg līdz 10 kg, un 10 kg līdz 13 kg vieglajām kravas automašīnām. Skrūves ir jāpievelk pēc krusteniskā modeļa. Pievērsiet īpašu uzmanību, uzstādot sakausējuma riteņus; pārbaudiet, lai tapu gredzeni droši iegultu savā vietā un pagrieziet sakausējuma riteni ar montāžas virsmu uz augšu.

6. solis

Pārbaudiet riepas, riteņu gultņus, stūrēšanas sistēmu, piekares lodveida savienojumus, caurvadizolatorus, eļļošanas blīves, cv savienojumus un amortizatorus. Šo detaļu vaļīgums vai nolietojums var mazināt bremžu sistēmas efektivitāti, radot bremžu pedāļa pulsāciju un/vai stūres vibrēšanu, kā rezultātā var tikt noteikts nepareizs darbības traucējuma cēlonis.

7. solis

Pārliecinieties, vai transportlīdzekļa īpašnieks saprot, ka bremžu uzlikām ir nepieciešami aptuveni 300 km (185 jūdzes), lai pareizi izvietotos uz bremžu diska virsmas. Nebremzējiet pārāk agresīvi vai ar pārāk lielu slodzi, kamēr nav sasniegts 300 km (185 jūdžu) parastās braukšanas režīms, lai nemazinātu sistēmas efektivitāti, izturību un drošību.